Autor: Srđan Petrović

Potpuno zatvaranje dela Ulice Milana Rakića izmeniće trase linija 62 i 64. Vozila na pomenutim linijama će saobraćati na sledeći način:

– u smeru ka Mirijevu i Šumicama: Batutova – Bulevar kralja Aleksandra – Vjekoslava Kovača – Deskaševa – Milana Rakića i dalje redovno, a u smeru ka Zvezdari: Milana Rakića – Deskaševa – Bulevar kralja Aleksandra – Batutova i dalje na redovnoj trasi.

Privremeno se uspostavljaju autobuska stajališta:
– „Deskaševa 1” (smer ka Zvezdari) u Ulici Milana Rakića, na poziciji koja se nalazi ispred kućnog broja 93, odnosno oko pet metara ispred zone raskrsnice sa Ulicom Jovane Đaje;
– „Deskaševa 1” (smer ka Šumicama) u Ulici Milana Rakića, na poziciji koja se nalazi prekoputa kućnog broja 95, odnosno oko 40 metara posle zone raskrsnice sa Ulicom Jovane Đaje.

Osim privremenih, vozila će na izmenjenom delu koristiti i sva postojeća stajališta.

Radovi podrazumevaju zatvaranje desne kolovozne trake Egipatske i Vojvođanske (gledano u smeru ka Zemunu), na delu od zone raskrsnice sa Nehruovom ulicom do skretanja ka prodajnom objektu „KIT komerc”.

Tokom izvođenja radova, vozila sa linija 45, 71, 601, 601N i 603N će u oba smera saobraćati levom kolovoznom trakom, koja će biti dvosmerna za saobraćaj.

Vozila sa linije 82 će u smeru ka Bloku 44 saobraćati na trasi: Gandijeva – Vojvođanska – Nehruova do terminusa „Novi Beograd (Blok 44)”, dok će u smeru ka Zemunu saobraćati na trasi: Nehruova – Jurija Gagarina – Omladinskih brigada – Bulevar heroja sa Košara – Tošin bunar – Egipatska – Gandijeva i dalje na redovnoj trasi.

Stajalište „Crkva Svetog Georgija” (#1136) – smer ka Zemunu, privremeno se izmešta na poziciju koja se nalazi oko 100 metara ispred zone raskrsnice sa Nehruovom ulicom, gledano u smeru ka Zemunu, dok se stajalište „Gandijeva” (#1194), smer ka Zemunu, privremeno ukida.

U toku radova, na predmetnoj deonici doći će do potpunog zatvaranja saobraćaja, zbog čega će vozila javnog prevoza saobraćati na sledeći način:
– vozila sa linije 601 će saobraćati na skraćenoj trasi do centra Surčina, gde će vršiti promenu smera kretanja i ići trasom: Vojvođanska – Trg Zorana Đinđića – Vinogradska – Mite Uče – Vojvođanska i dalje redovnom trasom prema gradu;
– vozila sa linije 602 će saobraćati na skraćenoj trasi do centra Surčina, gde će vršiti promenu smera kretanja i nastaviti trasom: Vinogradska – Mite Uče – Vojvođanska – Trg Zorana Đinđića – Vinogradska i dalje redovnom trasom;
– vozila sa linije 604 će u oba smera saobraćati trasom: Vojvođanska – Auto-put „Miloš Veliki” – Vinogradska – Vojvođanska u Surčinu – Trg Zorana Đinđića – petlja „Surčin” – Auto-put „Miloš Veliki” – petlja „Jakovo” – Ulica vožda Karađorđa (prema naselju Bečmen) – Jedanaestog oktobra i dalje redovnom trasom;
– vozila sa linija 605 i 610 će u oba smera saobraćati trasom: Dr Ivana Ribara – Auto-put „Miloš Veliki” – Vinogradska – Vojvođanska u Surčinu – Trg Zorana Đinđića – petlja „Surčin” – Auto-put „Miloš Veliki” – petlja „Jakovo” – Vožda Karađorđa (prema Boljevcima) i dalje redovnim trasama;
– vozila sa linije 860I će u oba smera saobraćati trasom: Vojvođanska u Surčinu – Trg Zorana Đinđića – petlja „Surčin” – Auto-put „Miloš Veliki” – petlja „Jakovo” – Vožda Karađorđa (prema Boljevcima) i dalje redovnom trasom;
– vozila sa linije 606 će saobraćati skraćenom trasom do okretnice „Dobanovci”.

Na izmenjenim delovima trase, vozila će koristiti sva postojeća stajališta JLPP-a, navodi se u saopštenju.

Konferencija je okupila više od 150 učesnika iz oblasti parkiranja iz Srbije i regiona, predstavnike domaćih i međunarodnih organizacija, kao i stručnjake koji se bave razvojem savremenih sistema parkiranja i unapređenjem urbane mobilnosti. U okviru konferencije održana je i panel-diskusija na temu „Parking-industrija kao deo održivog urbanog razvoja gradova”.

Skup je otvorio glavni urbanista Grada Beograda Marko Stojčić.

– Pri kraju je izgradnja dve nove podzemne garaže u Beogradu, u Skerlićevoj i Vlajkovićevoj ulici, ali za nekoliko godina, kada prorade linije metroa, nadam se da će se građani okrenuti ovoj vrsti prevoza i da će se potreba za parking-mestima smanjiti, a grad vratiti pešacima – rekao je Stojčić.

Razgovor je bio posvećen značaju inovativnih rešenja u upravljanju parkiranjem, primeni novih tehnologija i ulozi parking-industrije u stvaranju funkcionalnijih i održivijih gradova. Predsednik Evropske parking-asocijacije Teo Tais istakao je značaj Beograda u razvoju parking-standarda i unapređenju saradnje u regionu i Evropi.

– Veštačka inteligencija može da pomogne u predviđanju potražnje za parkingom, optimizaciji kapaciteta i poboljšanju upravljanja saobraćajem. Gledajući unapred, AI agenti mogli bi suštinski da promene način na koji ljudi planiraju svoja putovanja, automatski pronalazeći, rezervišući i plaćajući odgovarajući parking, punjenje električnih vozila i opcije za dalji prevoz – istakao je Tais u obraćanju učesnicima konferencije.

Andrija Čupković, v. d. direktora JKP-a „Parking servis”, govorio je o razvoju sistema parkiranja i promenama, koje je tehnološki napredak doneo u oblasti kontrole i naplate parkiranja. Ipak, kako je naglasio, u središtu svakog sistema i dalje je čovek.

– Tehnologija napreduje iz dana u dan, ali ništa bez čoveka. On je najveća vrednost u ovom preduzeću – naglasio je Čupković.

Predsednik Udruženja parkirališta Srbije Radenko Vuković, kao domaćin konferencije, poseban akcenat stavio je na digitalizaciju usluga, razvoj aplikacija za parkiranje, primenu solarnih panela i postavljanje punjača za električna vozila.

– Budućnost parkiranja podrazumeva povezivanje savremenih tehnologija, energetske efikasnosti i potreba građana. Digitalna rešenja, poput aplikacija za plaćanje i upravljanje parkiranjem, doprinose jednostavnijem korišćenju usluga i efikasnijem upravljanju parking-kapacitetima. Istovremeno, primena solarnih panela i razvoj infrastrukture za punjenje električnih vozila predstavljaju važne korake ka održivijem saobraćaju. Naš cilj je da kroz saradnju, razmenu iskustava i primenu dobrih praksi nastavimo da unapređujemo parking-sisteme i odgovorimo na izazove savremenih gradova – poručio je Vuković.

Konferencija, koja je okupila predstavnike 40 članica udruženja, kao i kolege iz regiona, Makedonije, Crne Gore, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, bila je prilika da se razmene znanja i iskustva, predstave nova tehnološka rešenja i dodatno osnaži saradnja između stručnjaka i organizacija koje se bave parkiranjem u Srbiji i regionu, navodi se u saopštenju.

Kako je u izjavi za Beoinfo precizirao, tako će biti završeno ono što je počelo pre dve godine – uređivanje i proširivanje Zelenog venca.

– Proširivanje Zelenog venca odnosi se pre svega na javni prevoz, ali i na uređenje i proširenje uključenja u Ulicu kraljice Natalije. Uklonjeni su nelegalni objekti i Zeleni venac je doveden u potpuno novo stanje. Poslednja faza je upravo potpuno renoviranje podzemnog prolaza, što očekujemo da će početi u novembru – naveo je Šapić.

Uz uređenu Prizrensku ulicu, čitav ovaj deo grada dobija potpuno nov izgled.

– Početkom 2027. godine takođe očekujemo raspisivanje javne nabavke za sređivanje prolaza „Bezistan”, te da će se s pravne strane steći uslovi za to. Kada budemo uredili taj pešački prostor, moći ćemo da vežemo dve celine koje smo takođe radili u protekle dve godine. Tu se misli na rekonstrukciju Trga Nikole Pašića, izvođenje Terazijskog kružnog toka i Ulicu kralja Milana, što je potpuno promenilo taj deo grada – pojasnio je gradonačelnik.

Šapić je najavio da se u narednih mesec i po dana očekuje završetak radova u Dunavskoj ulici i da će time ona postati sastavni deo unutrašnjeg magistralnog prstena, koji će omogućiti građanima da preko ove ulice i Bulevara vojvode Bojovića lako zaobiđu centar grada i dođu do Karađorđeve ulice i mostova.

On je takođe napomenuo da je u toku velika rekonstrukcija i sanacija priobalja reka.

– Nakon uklanjanja nelegalnih splavova i višedecenijskog otpada i svega onoga što je činilo obale reke u centru grada, vrši se sanacija obe obale. U prvoj fazi se rade prva dva kilometra od Ušća put Novog Beograda, gde će biti izgrađen novi pristan za turističke brodove i sve će biti gotovo do proleća. U toj zoni smo završili i skejt park, koji je nakon više decenija konačno sređen i može ponovo da se koristi punim kapacitetom, a da pritom nije ugrožena bezbednost bilo kog deteta koje je taj skejt park najviše i koristilo – rekao je Šapić.

On je podsetio da će u sledećih desetak dana doći će do zatvaranja Pariske ulice.

– Krenuće se sa uređivanjem tog dela pešačke zone, odnosno spajanjem Kalemegdana sa Knez Mihailovom, kao i pravljenjem jednog potpuno novog pešačkog prostora i trga. Očekujemo da će upravo to vrlo brzo postati jedan od simbola našeg grada – zaključio je Šapić.

Tokom izvođenja radova na redovnom održavanju u Egipatskoj i Vojvođanskoj ulici, od sutra do 23. oktobra doći će do promena u radu linija javnog prevoza.

Radovi podrazumevaju zatvaranje desne kolovozne trake Egipatske i Vojvođanske (gledano u smeru ka Zemunu), na delu od zone raskrsnice sa Nehruovom do ulaza u prodajni objekat „Lidl”.

Tokom izvođenja radova, vozila sa linija 45, 71, 601, 601N i 603N će u oba smera saobraćati levom kolovoznom trakom, koja će biti osposobljena za dvosmereni saobraćaj. Vozila sa linije 82 će u smeru ka Bloku 44 saobraćati sledećim ulicama: Gandijevom, Vojvođanskom, Nehruovom do terminusa „Novi Beograd (Blok 44)”, dok će u smeru ka Zemunu saobraćati ulicama Nehruovom, Jurija Gagarina, Omladinskih brigada, Bulevarom heroja sa Košara, Ulicom Tošin bunar, Egipatskom, Gandijevom i dalje redovnom trasom.

Stajalište „Crkva Svetog Georgija” (#1136) – smer ka Zemunu privremeno se izmešta na poziciju koja se nalazi oko sto metara ispred zone raskrsnice sa Nehruovom ulicom – gledano u smeru ka Zemunu, dok se stajalište „Gandijeva” (#1194) – smer ka Zemunu privremeno izmešta na poziciju koja se nalazi na poziciji obeleženog parkirališta, oko 60 metara posle ulaza/izlaza u prodajni objekat „Lidl”.

Stajalište „Gandijeva” (#1128) – smer ka Surčinu se vraća na svoju redovnu poziciju.

Radovi podrazumevaju zatvaranje desne kolovozne trake Bulevara Milutina Milankovića na posmatranoj deonici.

Vozila na linijama 70 i 612 će saobraćati na trasi: Bulevar Milutina Milankovića – Omladinskih brigada – Bulevar Zorana Đinđića – Bulevar umetnosti – Bulevar Milutina Milankovića i dalje na redovnoj trasi.

Na liniji 71, vozila će se kretati trasom: Bulevar Milutina Milankovića – Omladinskih brigada – Bulevar Zorana Đinđića – Bulevar umetnosti i dalje redovnom trasom.

Na linijama 67, 94 i EKO1, vozila će saobraćati na trasi: Omladinskih brigada – Bulevar Zorana Đinđića – Bulevar umetnosti – Bulevar Milutina Milankovića i dalje na redovnoj trasi.

Vozila će na izmenjenim delovima trasa koristiti postojeća stajališta, navodi se u saopštenju Sekretarijata za javni prevoz.